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03月

2019

滨海国际机场航站楼

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工程名称:滨海国际机场扩建工程(航站楼)

 

工程概况:该工程是市“两港两路”建设的重点节点之一,也是2008年北京奥运会的备降机场,航站楼平面设计采用“指廊式”布局,整体建筑采用具有浓厚地域文化特色的“风筝”造型,建筑面积116013m2,包括A、B、C、D、E、F六个区域,地下一层,地上二层,局部三层,最高高度43.0m。工程桩基采用砼钻孔灌注桩,基础采用桩承台基础,主体为预应力钢筋混凝土框架结构,钢结构空间管桁架体系。2005年12月1日开工,2007年9月25日竣工。

 

工程技术特点、难点:

1.工程结构圆弧曲线半径较大,对工程测量放线控制精度要求高;

2.基础超长,后浇带多,混凝土抗渗等级要求高,防水施工处理困难;

3.基础底板大体积砼,很大部分在春季施工,对砼养护,温度控制,砼收缩裂缝防治难;

4.主体结构形式复杂,有预应力钢筋混凝土框架结构和钢结构空间管桁架体系;

5..超长预应力结构、117根多排多孔道有粘结预应力梁,9万㎡无粘结预应力楼板,波纹管矢高,位置,张拉应力控制难;

6.钢桁架结构复杂,安装高度高,单品构件重、特制定型铸钢件铰节点多,杆件及焊缝多加工精度、节点标高、空间安装定位,焊缝质量控制难;

7.大面积屋面施工,细部节点等控制难;

8.石材地面圆弧地面镶贴,整体水平度控制难;

9.民航工程专业性强,对工艺要求,相关配套系统,施工交叉,协调管理难;